С 1 апреля вступят в силу новые правила начисления утилизационного сбора на автомобили, ввезенные из стран ЕАЭС. Эти изменения инициированы Минпромторгом и направлены на борьбу с недобросовестными схемами обхода уплаты сборов. В данной статье мы рассмотрим, как именно будет происходить реформа, какие последствия она повлечет и что это значит для потребителей и импортеров.

Суть изменений в законодательстве

Минпромторг предложил внести коррективы в постановление о утилизационном сборе, что должно изменить подход к расчету данного налога.

• Единая формула расчета: Утилизационный сбор теперь будет рассчитываться по новой формуле, учитывающей различные аспекты таможенных платежей.
• Проблемы с недобросовестным импортом: Изменения направлены на исключение случаев занижения таможенной стоимости и уклонения от уплаты налогов.

Как отметили в Минпромторге, внедрение этих изменений не приведет к увеличению суммы утильсбора, а лишь обеспечит более прозрачные условия для всех участников рынка. «Изменения являются элементом последовательной работы по формированию прозрачных условий ввоза,» — подчеркнули представители ведомства.

Текущая схема импорта и ее проблемы

На данный момент многие импортеры использовали лазейки для снижения своих расходов при ввозе автомобилей через страны ЕАЭС.

• Занижение стоимости: По словам экспертов, стоимость автомобилей иногда занижается в 2-3 раза, что создает неравные условия на рынке.
• Недобросовестная конкуренция: Это приводит к серьезной конкуренции между законопослушными участниками рынка и серыми импортерами.

В результате этих действий добросовестным компаниям становится труднее конкурировать с теми, кто использует обманные схемы. Как отметил президент Союза автомобильных дилеров Вячеслав Жигалов: «Теперь Минпромторг этой проблемой озаботился.»

Ожидаемые последствия реформы

Внедрение новых правил предполагает значительные изменения на рынке легковых автомобилей в России.

• Сокращение серого импорта: Ожидается, что новые правила приведут к снижению объемов серого импорта автомобилей через Киргизию.
• Рост цен на автомобили: С уменьшением объемов ввоза вероятно повышение цен на легковые автомобили на внутреннем рынке.

«Завозить машин станут меньше, что охладит рынок,» — считает директор компании CarPoint Марат Сахапов.

Заключение

Новые изменения в правилах утильсбора призваны создать более честные условия для всех участников авторынка. Хотя они могут привести к повышению цен и сокращению объемов серого импорта, цель заключается в обеспечении равных условий для законопослушных импортеров и защиты интересов потребителей. Эти меры помогут повысить прозрачность рынка и снизить уровень недобросовестной конкуренции.