Недавние переговоры между Россией и США открывают новые перспективы для автомобильной отрасли. В условиях возможного снятия санкций, эксперты обсуждают, какие зарубежные марки могут вернуться на российский рынок. В данной статье мы рассмотрим мнения специалистов о вероятности камбэка автопроизводителей, а также последствия этого возвращения для рынка.

Кто вернется первым?

По мнению Сергея Целикова, главы аналитического агентства «Автостат», в случае ослабления санкций многие зарубежные марки уже готовятся к возвращению.

• Корейские бренды: Hyundai и Kia могут стать первыми, кто возобновит свои поставки. Они долгое время удерживали позиции на российском рынке, включая бренд Solaris.
• Процесс восстановления: Бренды без опции обратного выкупа заводов планомерно восстанавливают поставки машин без привязки к местному производству.

Олег Мосеев, бывший президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры», также считает, что японские и корейские компании имеют наибольшие шансы на успех.

Сроки возвращения

Несмотря на оптимизм некоторых экспертов, дилеры смотрят на процесс с осторожностью.

• Долгий путь: Светлана Виноградова из компании «Рольф» отметила, что даже при самом благоприятном раскладе возвращение марок возможно не ранее 2027-2028 годов.
• Логистика: Придется заново строить логистические цепочки и взаимодействие с производителями, что займёт время.

Цены и экономическая целесообразность

Эксперты предупреждают о высоких ценах на автомобили после возвращения зарубежных брендов.

• Непредсказуемость цен: Целиков отметил, что цены не будут сопоставимы с китайскими моделями.
• Расчеты: Виноградова поделилась расчетами на примере одного зарубежного бренда: цены по параллельному импорту и официальным поставкам оказались одинаковыми.

Влияние на рынок

Обсуждение возвращения западных марок создает определенные проблемы для российского авторынка.

• Ожидание покупателей: Потенциальные клиенты откладывают покупку новых автомобилей в ожидании возвращения глобальных брендов.
• «Ждуны»: Алексей Калицев из АЕБ сообщил о негативном эффекте от ожидания со стороны покупателей, которые предпочитают вкладывать деньги в депозиты вместо покупки автомобиля.

Важно отметить, что пока не поступало заявок от иностранных компаний для возобновления деятельности в России. Тем не менее, ситуация может измениться в зависимости от политических решений и экономических факторов.