В последние месяцы на российском рынке возникла ситуация с продажей автомобилей BMW, произведенных на заводе «Автотор» в Калининграде. Официальные дилеры не готовы брать на себя ответственность за реализацию этих машин. В данной статье мы рассмотрим причины такого решения и что это значит для потребителей.

Причины отказа дилеров

Основной причиной, по которой крупные дилерские сети избегают продажи автомобилей, собранных на «Автоторе», являются юридические ограничения.

• Дилерские соглашения: Бывшие представители BMW сталкиваются с правовыми рисками, если решат реализовать машины, произведенные в России. Как отметил Кирилл Чернов, владелец группы AvtoRevizorro, такие действия могут привести к судебным разбирательствам со стороны представительства марки.
• Страх перед санкциями: Дилеры опасаются последствий за нарушение условий контрактов, что делает их более осторожными в вопросах реализации новых автомобилей.

Обходные схемы на рынке

Несмотря на риски, участники рынка ищут пути обхода существующих ограничений.

• Продажа как подержанные автомобили: Некоторые дилеры оформляют калининградские кроссоверы как машины с пробегом. Это позволяет им избежать юридических последствий.
• Скрытая реализация: Эксперт сообщил, что нередко такие автомобили можно увидеть не в разделе новых машин, а среди подержанных авто.

Ситуация с производством и поставками

Кирилл Чернов также подчеркнул, что партия новых BMW X7 ограничена и не ожидается возвращение к прежним объемам производства.

• Параллельный импорт: Ситуация усугубляется тем, что после приостановки деятельности компании BMW в России импорт автомобилей осуществляется через параллельный рынок.
• Ограниченные модели: На данный момент доступны лишь дорестайлинговые версии моделей, что также влияет на выбор для потребителей.

Перспективы рынка BMW в России

На фоне сложившейся ситуации эксперты предупреждают о возможных последствиях для рынка.

• Рост цен: Ожидается подорожание автомобилей из-за нового утильсбора и снижения предложений на рынке.
• Неопределенность: Вернуться к объемам 2022 года будет крайне сложно без изменений в текущей политике производителей и импортеров.

«Это убьет рынок,»— отметил один из участников рынка по поводу сложившейся ситуации. Читатели смогут понять текущие проблемы реализации BMW в России и перспективы этого сегмента автопрома.