В последние месяцы российский авторынок сталкивается с серьезными вызовами, включая возможное повышение утилизационного сбора. Несмотря на эти изменения, продажи автомобилей продолжают снижаться, вызывая беспокойство у экспертов. В данной статье мы обсудим ключевые аспекты нового законопроекта о «утили», а также прогнозы на будущее авторынка в России.
Текущая ситуация на авторынке
На фоне изменений в законодательстве продажи новых автомобилей продолжают падать. По данным агентства «Автостат», в августе 2025 года было реализовано 122,235 легковых автомобилей, что на 17,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
- Снижение продаж: В сентябре 2025 года число проданных автомобилей составило 122,659 штук (-18,7% по сравнению с сентябрем 2024).
- Причины падения: Основные факторы — увеличение утилизационного сбора и высокая ставка Центробанка.
Влияние утилизационного сбора на рынок
Пересмотр методики расчета утилизационного сбора может оказать негативное влияние на рынок. Как подчеркивает президент ассоциации «РОАД» Алексей Подщеколдин, это приведет к росту цен на автомобили и сокращению их продаж.
- Новая методика: Утильсбор теперь будет рассчитываться не только по объему двигателя, но и по его мощности.
- Льготы для физических лиц: Сохранение льготной ставки для автомобилей с мощностью до 160 л.с.
Прогнозы на будущее: 2026 год
Анализируя текущие тенденции и запасы на складах, можно предположить дальнейшее ухудшение ситуации. Прогнозы показывают снижение объемов продаж до 1,2 млн автомобилей.
- Уменьшение запасов: В 2026 году количество доступных автомобилей будет значительно меньше из-за снижения импорта и производства.
- Индексация утильсбора: Ожидается увеличение утильсбора примерно на 10%, что также повлияет на цены.
Необходимые изменения в системе утилизации
Aлексей Подщеколдин отмечает необходимость изменений в системе утилизации для поддержки покупателей новых автомобилей. Он предлагает использовать средства от утилизационного сбора для создания программ поддержки покупателей.
- Поддержка производителей: Введение сертификатов на приобретение новых машин могло бы значительно улучшить ситуацию.
- Локализация производства: Необходимость создания заводов для повышения конкурентоспособности российских моделей.
Таким образом, рынок нуждается в комплексных решениях для преодоления текущих проблем и обеспечения стабильного роста в будущем. Без этого российские автопроизводители рискуют столкнуться с серьезными трудностями в условиях изменяющегося рынка.
