Согласно недавним сообщениям, в России разрабатывается законопроект, который должен закрыть лазейки для владельцев автомобилей с нарушениями по тонировке. Это нововведение касается прежде всего транспортных средств, временно ввезенных из стран, не входящих в Таможенный союз. В этой статье мы рассмотрим, как изменения в законодательстве повлияют на автолюбителей и какие штрафы могут быть введены.

Текущая ситуация с тонировкой

• Проблема безнаказанности: На данный момент автомобили с иностранными номерами могут свободно передвигаться по российским дорогам, даже если их стекла имеют запрещенную степень затемнения.
• Безопасность на дорогах: МВД указывает на угрозу безопасности из-за большого количества таких автомобилей.
• Лазейки для иностранцев: Граждане из Южной Осетии, Абхазии и Грузии могут законно использовать свои автомобили до шести месяцев без регистрации в ГИБДД.

Что нового в законопроекте?

• Уточнение штрафов: Предлагается внести изменения в КоАП, которые уточнят размер штрафа за несанкционированную тонировку — 500 рублей останется неизменным.
• Ссылка на новые нормы: Исправленная статья будет ссылаться на «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации» вместо Технического регламента.
• Цель изменений: Основная задача — исключить правовые пробелы и контроль за иностранными автомобилями, находящимися на территории РФ.

Перспективы ужесточения наказаний

• Повышение штрафов: Есть предложения увеличить штрафы за чрезмерную тонировку до 3 тысяч рублей для лобового стекла и до 1 тысячи рублей для боковых стекол.
• Дифференциация правонарушений: Возможен раздел составов правонарушений, касающихся разных типов стекол и уровней светопропускания.
• Обсуждение новых норм: Принятие законопроекта ожидается осенью 2025 года, что может значительно изменить подход к контролю за тонировкой.

Мнения экспертов о нововведениях

• «Это системное стремление навести порядок», — заявил президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин о готовящемся нововведении.
• Рекомендации по светопропускаемости: Некоторые эксперты предлагают установить минимальный уровень светопропускания для передних боковых стекол на уровне 20%.
• «Отсутствие несанкционированной тонировки обеспечивает правоохранительным органам максимум возможностей», — отметил Шапарин.

В итоге, грядущие изменения в законодательстве о тонировке направлены на усиление контроля над автомобилями с иностранной регистрацией и улучшение безопасности дорожного движения. Водителям стоит обратить внимание на новые требования и готовиться к возможным изменениям в правилах эксплуатации своих автомобилей.