В условиях ожидаемого повышения утилизационного сбора, автомобильный рынок сталкивается с серьезными вызовами. Насколько сильно вырастут цены на автомобили и кто окажется в наиболее уязвимом положении? В данной статье мы рассмотрим ключевые аспекты изменений в системе утильсбора, его влияние на доступность автомобилей и прогнозы на будущее.

Проблемы с доступностью автомобилей

С введением нового утильсбора, многие автолюбители задаются вопросом, удастся ли им приобрести желаемый автомобиль.

• Рост цен: Утилизационный сбор для физических лиц составляет 3,4 тыс. руб. за новые авто до трех лет и 5,2 тыс. руб. за старые. Для компаний суммы значительно выше — до 1,875 млн руб.
• Изменение расчетов: С 2025 года Минпромторг планирует перейти к расчету утильсбора по мощности двигателя, что увеличит стоимость для многих моделей.
• Проблема импорта: Новый сбор ставит под угрозу импорт автомобилей старше трех лет, что может значительно сократить выбор.

Как повлияет изменение утильсбора на популярные модели?

Эксперт Дмитрий Забора выделяет несколько моделей, которые больше всего пострадают от нововведений.

• Honda CR-V: Цены вырастут на 70%, что делает модель недоступной для многих покупателей.
• Hyundai Santa Fe: Ранее доступный вариант может подорожать почти на 6 млн руб., что отпугнет потенциальных клиентов.
• BMW X5: Примерно 4 млн руб. добавится к стоимости, что изменит спрос на рынке.

Перспективы рынка и изменения в структуре спроса

По мнению эксперта, новый утильсбор может привести к сокращению импорта автомобилей на 80-85%, особенно из Китая и Кореи.

• Финансовые потери: Ожидается падение выручки и возможные сокращения штатов среди участников рынка.
• Изменение структуры спроса: Спрос сместится от мощных автомобилей к менее производительным моделям из-за роста цен.
• Dеконструкция рынка: Вероятен дефицит крупных машин и резкий рост цен на вторичном рынке через несколько лет.

Заключение: Будущее автомобильного рынка

Новые условия ведения бизнеса заставляют дилеров пересматривать стратегии продаж. Интересно отметить, что покупатели уже сейчас сталкиваются с высокими ценами даже на автомобили в наличии. Это создает предпосылки для того, чтобы официальные дилеры стали более конкурентоспособными по сравнению с товаром из-за границы.

В результате всех изменений рынок не исчезнет, но его структура претерпит значительные изменения.