В 2025 году АвтоВАЗ внедрил новую политику контроля качества автомобилей Lada, что стало важным шагом к улучшению продукции. Несмотря на предыдущие жалобы владельцев на нестабильное качество, новые меры позволяют обеспечить высокие стандарты на всех этапах производства. В этой статье мы рассмотрим ключевые аспекты текущей системы проверки качества и узнаем, как это влияет на конечный продукт.

Основные принципы контроля качества

Четырехуровневая система контроля позволяет тщательно проверять продукцию на каждом этапе ее производства:

• Рабочий уровень: Каждый рабочий контролирует параметры изделий в течение смены.
• Управление цехом: Начальник цеха осуществляет ежедневный контроль ответственных операций.
• Цеховая служба качества: Проводит аудит согласно плану контроля.
• Корпоративная служба качества: Контролирует параметры продукции в испытательных лабораториях.

Проверка материалов и компонентов

Метод рентгеновского просвечивания является эффективным способом проверки узлов из металлов и сплавов:

• Проверка деталей: После плавки блоков и головок цилиндров осуществляется выборочная проверка.
• Идентификация дефектов: Обнаружение пустот или раковин приводит к изъятию всей партии для дополнительной проверки.

Контроль геометрии кузова

Проверка геометрических параметров — важный этап в производственном процессе:

• Использование калибров: Данные детали устанавливаются на специальные калибры для 1D-измерений.
• 3D-машины: Геометрия крупных деталей кузова контролируется с помощью роботов-манипуляторов.

Автоматизация сварочного процесса

Автоматизация сварки достигает 85%, что значительно повышает точность соединений:

• Визуальный контроль: Готовые кузова проверяются как снаружи, так и внутри с использованием 1D-калибров.
• Разрушающий контроль: Некоторые кузова проходят жесткие тесты, где производится разрыв всех точек сварки для анализа прочности.

«Технология проверки требует разорвать все точки сварки, а их около 5 тыс., чтобы получить полный анализ прочности.»

Заключительные этапы проверки двигателей

Aудит по-горячему: Здесь происходит первый запуск мотора с автоматической подачей необходимых жидкостей:

• Контроль параметров ДВС: Оператор проверяет подтекания и посторонние шумы в звукоизолированной кабине.
• Cтандартный цикл обкатки: Двигатель проходит обкатку с последовательным увеличением оборотов на стенде.

«На весь цикл уходит ровно 300 секунд, за которые двигатель проходит несколько режимов работы.»