В последние годы параллельный импорт автомобилей стал важной темой для россиян, особенно после ухода иностранных компаний с рынка. С 2026 года вступили в силу новые правила, которые значительно изменяют ситуацию с ввозом автомобилей. В данной статье мы рассмотрим, что именно изменилось и как это повлияет на покупателей и рынок в целом.
Что такое параллельный импорт?
Параллельный импорт представляет собой процесс ввоза товаров, включая автомобили, без согласия правообладателей брендов. Эта практика была запрещена в России с 2002 года, однако вернулась в ответ на уход зарубежных компаний в 2022 году.
- Причины возврата: Необходимость предотвращения дефицита товаров и роста цен.
- Правила для физических лиц: Ввоз автомобилей физлицами для личного пользования не считается параллельным импортом.
Изменения с 1 декабря 2025 года
С начала декабря 2025 года вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора, которые оказали значительное влияние на стоимость автомобилей.
- Изменение ставок утильсбора: Теперь размер налога зависит от мощности двигателя. Льготный сбор применяется только к автомобилям с мощностью до 160 л.с.
- Новые правила для электромобилей: Ставки на электрокары теперь рассчитываются по суммарной мощности всех двигателей.
Индексация ставок утилизационного сбора
Важным моментом является ежегодная индексация ставок утильсбора на 10-20%, что приводит к росту цен на автомобили.
- Причины роста цен: Эксперты связывают увеличение ставок с подорожанием автомобилей на рынке.
- Отсрочка уплаты: Крупные производители получили отсрочку по уплате утилизационного сбора до декабря 2026 года.
Законодательные изменения и ограничения
Cогласно постановлению правительства РФ, были введены ограничения на параллельный импорт некоторых марок автомобилей и меры против «серых» схем ввоза через страны ЕАЭС.
- Запрет на ввоз: Ограничения касаются электромобилей с силовыми установками последовательного типа из стран ЕАЭС.
- Расчет таможенной стоимости: Будет осуществляться по новым критериям, что приведет к увеличению стоимости ввоза автомобилей.
Таким образом, изменения в законодательстве и новые правила расчета утилизационного сбора существенно повлияют на рынок автомобилей в России. Следует внимательно следить за развитием ситуации и возможными изменениями в правилах импорта.
