С 1 марта 2026 года вступает в силу закон о локализации такси, который существенно изменит правила работы таксопарков в России. Новый закон вызывает много вопросов и опасений среди операторов такси и водителей. В этой статье мы рассмотрим ключевые моменты нового законодательства, его последствия для отрасли и что именно ждет таксистов в ближайшем будущем.

Основные положения закона о локализации

Законопроект о локализации был принят в мае 2025 года и вступает в силу уже через несколько недель. Основные требования касаются:

• Критерии локализации: Автомобили могут быть зарегистрированы как такси только при выполнении определенных условий, включая уровень локализации производства.
• Региональные особенности: Некоторые регионы получили отсрочку до 2028 или даже 2030 года, что создает неравные условия для перевозчиков.
• Переходный период: Для автомобилей, внесенных в реестр до вступления закона в силу, ограничения не будут применяться до окончания их срока эксплуатации.

Послабления для самозанятых водителей

Для предотвращения массового ухода водителей из отрасли были введены некоторые послабления:

• Региональная квота: Для самозанятых таксистов установлена квота на использование иномарок, не соответствующих требованиям локализации, которая будет действовать с 2033 года.
• Условия исключения из реестра: Изменены правила исключения автомобилей из реестра такси — теперь ключевым фактором станет VIN-номер.
• Защита интересов самозанятых: Это позволит сохранить рабочие места и избежать массового увольнения водителей.

Список допустимых автомобилей от Минпромторга

Согласно новым требованиям, Минпромторг опубликовал список моделей автомобилей, которые могут использоваться в качестве такси. Однако этот список также вызвал много вопросов:

• Количество моделей: В перечень вошло более 20 моделей от нескольких марок, таких как Lada и УАЗ.
• Критика списка: Эксперты указывают на то, что некоторые модели не подходят для использования в качестве такси из-за недостаточного уровня локализации.
• Перспективы расширения списка: Ожидается пополнение перечня новыми моделями перед вступлением закона в силу.

Необходимость обновлений и дальнейшие шаги

K началу февраля 2026 года обновленный список автомобилей все еще не был представлен. Это создает неопределенность для операторов такси:

• Отсутствие информации: Перевозчики нуждаются в четкой информации о будущих изменениях для планирования своей деятельности.
• Обращение к властям: Общественный совет по развитию такси уже обратился к главе Минпромторга с просьбой ускорить процесс обновления списка.
• Риски для бизнеса: Неясность с выбором легковых автомобилей может угрожать эффективному развитию сектора.

Таким образом, новые изменения требуют внимательного подхода со стороны всех участников рынка. Таксопарки и водители должны быть готовы к адаптации к новым условиям работы.